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40万元行政级座驾 沃尔沃S90对比奔驰E260L

2020-10-27 23:08分类:奔驰SUV 阅读:

 

  在中大型豪华轿车阵营中,奔驰E级的影响力众所周知,虽然新车市场的销售不再像过往几年那么的火爆,但新车的推出包括全新车型以及换代车型,其速度依旧不减,奔驰E级改款后自从换装了1.5T 48V轻混系统后饱受争议;相比奔驰E级,沃尔沃S90有着北欧轻奢风,低调却又不失格调,并且改款后搭载的2.0T发动机同样加入了48V轻混系统,所以今天我们就选出了两车价格区间相近的配置车型,将它们二者摆上擂台看看再40万元级别谁更值得入手。

  对比车型选择:

  为了使对比更加公平,我们选取了两款车的入门级配置,同时也是最接近40万元售价的两款车型,他们分别是沃尔沃S90 2.0T自动B5 智逸豪华版(40.69万) ;奔驰E260L (42.98万),两者差价2.29万元,相比之下沃尔沃S90的起售价更加亲民。

   动力系统对比:S90性能更佳,E级通勤够用

  既然是40万元级别的行政座驾,那我们就先从动力系统开始对比,看看入门车型中谁更有诚意。发动机方面,沃尔沃S90装配了2.0T发动机 48V轻混系统,最大功率184Kw,最大扭矩350Nm。

  新款奔驰E级虽加入了48V轻混系统,但排量也从2.0T降为了1.5T,尾标数字变大了,发动机排量变小了。最大功率和老款E 200 L(2.0T)一致均为184马力,但是峰值扭矩减少了20牛・米,只有280牛・米,同时油耗也并没有因此降低太多,这也是消费者吐槽最多的地方。

  沃尔沃S90虽然提速很快,但日常驾驶的舒适性并没有丢失,保留了该级别应有的平顺性与静谧性,8速手自一体变速箱能给让人有一种放松的体验。如果进行横向对比同价位的豪华品牌车型,沃尔沃S90的这套动力系统依旧处在第一梯队。

  奔驰E级好在保留了9速手自一体变速箱,采用换挡设计初次上手需要适应一下,虽然换挡速度和降挡速度都能令人满意,但受制于发动机让E260L的加速表现实在难堪。

  两车在底盘方面略有不同,沃尔沃S90使用前双叉臂式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合,其中这套加入复合叶片弹簧的后多连杆独立悬架在减重了3公斤之余,还能节约出更多空间留给后备厢,甚至对比传统螺旋弹簧还具备了更高的抗腐蚀能力和产品寿命;奔驰E级则采用前后多连杆式独立悬架的组合,并为前置后驱结构,舒适性对于奔驰来讲倒是无需担心。

   内饰配置对比:S90细节处人性化更强

  沃尔沃S90提供了一个独特北欧风格的内饰,与其他竞争对手不同整个内饰采用的都是健康环保的材质,所有皮革的制作过程中仅使用有机物质,不含有害物质,更不会出现车内有甲醛或者有异味这些情况出现。

  奔驰E级的内饰虽然已经是多年前的设计,不过放到现在来看依然不过是,这也是大多数消费者选择E级时最重要的因素之一,连体超大屏加稍显复古的中控台造型,营造处一种环绕氛围,优雅而又不乏科技感。

  沃尔沃S90使用了一块12.3英寸全液晶仪表盘,清晰易读的界面也符合用户的使用习惯;奔驰E级液晶仪表盘同样采用12.3英寸,提供Classic、Sport和Progressive三种显示模式选择。

  为了营造简洁的内饰氛围,沃尔沃S90将很多功能都被整合进了这块全系标配的9英寸触控中控屏内,支持CarPlay手机互联,值得一提的是,Volvo On Call“随车管家”作为标配出现,它可实现远程控制车辆等服务,这项配置前三年均为免费。

  奔驰E级的中控屏不支持触控,但可通过方向盘操作,并且尺寸达到了12.3英寸,内置MBUX系统,支持车载导航、苹果CarPlay、百度CarLife等功能。

  沃尔沃S90的方向盘样式很简洁,表面采用真皮材质包裹,触感细腻,两侧的多功能按键与高配版车型别无二致,相比对手在驾驶辅助方面更加完善,例如车道偏离预警、车道保持,均为标配功能;奔驰E级方向盘使用了D型设计,左右两侧功能按键分别控制仪表盘和中控屏幕信息,操作略微复杂初次上手需要适应。

  对于豪华中大型轿车来说,自动空调的标配已经是最基本的配置,两车均提供温度分区控制和后座出风口,其中沃尔沃S90还额外具有车载空气净化器与PM2.5过滤装置,这项功能在奔驰E260L车型上则需要通过选装才可拥有。

  在细节之处S90展现的更为贴心,例如无钥匙进入系统、前排座椅加热/记忆、自动防眩目后视镜、感应后备厢等,在配置方面得体现更加周到。

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