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奥迪A8L,另类旗舰,不走寻常路的豪华

2020-11-18 22:00分类:奥迪SUV 阅读:

  豪华品牌旗舰轿车,依然是奔驰S级、宝马7系(参数|图片)和奥迪A8L的天下。三款车里,S级和7系的身份毋庸置疑,但奥迪A8L,虽然总有键盘侠质疑他的地位,也依然无法掩盖它的优秀。最近奥迪A8L推出了2021款,今天来看看奥迪这款旗舰轿车的实力。,,,在民众传统观念里的“豪华”属性上,奥迪A8L的确占不到很大的优势,但相比于奔驰S级(参数|图片)张扬的豪华,这一代奥迪A8L的设计明显偏向于更加简约的年轻化。,看到A8L的前脸,首先映入眼帘的便是奥迪家族式的激光大灯,奥迪A8L并没有和近期多款热门车型一样,用上进气格栅和头灯一体化的设计,只用了一个很简单的不规则六边形的超大进气格栅。,,奥迪A8L整车风格是非常的简约且低调,在这个极简风格流行的年代,也许没有过度设计的设计才是最好的设计。,至于奥迪A8L(参数|图片)的尾部,则设计得更加的潮流,贯穿式的OLED尾灯也颇具未来感,夜间时的点亮效果非常的优秀。车身众多渐变的、淡入淡出的直线条,在凸显年轻化动感的同时,也彰显了奥迪一贯的科技感。,,,站在产品的角度,奥迪的内饰的豪华感上奥迪是不如奔驰的,而在科技感方面,奥迪敢说第二就没有人敢说第一。,摒弃了以往繁杂的实体按键,转而采用了全触控概念显示屏。三个显示屏,各司其职,从简单到复杂。,而液晶仪表盘同样是奥迪A8L的一大特色,反应十分迅猛,过度动画的流畅度丝毫不亚于IOS设备水准。,奥迪A8L的这套内饰,从上到下三排屏幕,黑、银的配色,使驾驶舱犹如科幻电影里的飞行器,真是满满的科技感,相较于S级的富豪审美,A8L的外观和内饰设计更适合年轻的财富新贵。,,,说到旗舰级的轿车,后排一定是重点。相比于前排而言为驾驶员服务,后排的所有设计都是为了乘员的全方位舒适,主副驾座椅后背配备了两个娱乐大屏,后排中央扶手一个控制系统屏幕。座椅的包裹、材质带来的论舒适感,完全不亚于奔驰S450。你可以说它的品牌调性不如奔驰,但在舒适度上,它做到了S级不相上下的水平。,,,来到动力部分,中大型车的动力,从来就不是为了激烈驾驶而准备的。,奥迪A8L采用一台全新研制的3.0升涡轮增压6缸发动机,同时支持现在非常流行的48伏轻混系统。48伏的微混系统对于这台发动机而言,改造难度不大,但对于车内的电器来说有着不可磨灭的作用,在48伏混动系统的支持下,很多电子设备可以脱离发动机的运转而独立运转。,,当然这台3.0升V6(55TFSI)发动机也绝对不是吃素的。别看平日驾驶起来温文尔雅,深踩油门,0~100公里的时速只需要5.7秒,很难想象它是一台D级轿车。,而变速箱则采用的是如今奥迪家族的看家8速TIP TONIC自动变速箱。换挡延迟极低,能清晰地领会驾驶员的意图。,这套动力组合,驾驶起来相当轻松,即便是一名新手,也能很快和车身一起达到人车合一的效果。,,我相信很多人对这台车的行驶品质非常的感兴趣,首先对于如此庞大的车身而言,原地停车掉头注定是困难的,而奥迪也没有忘记这一点,所以奥迪官方为它匹配了四轮转向系统,对于这种轴距超过3米的车型来说,四轮转向系统让庞大的车身变得灵巧,相当给力。,,而行驶品质对于这种旗舰级别的车型来说,相当重要,除了本身的机械素质,如今辅助驾驶功能也成了各大豪华旗舰车型比拼的利器。,奥迪A8L拥有众多的摄像头以及超声波雷达,在这些雷达的帮助下,奥迪A8L几乎可以实现L3级别的自动驾驶辅助功能,它可以全面接管方向盘刹车油门等等系统,可以大大减缓长途驾驶的疲劳感。“这也许是我开过最智能的一款豪华大型车了”英国著名车评节目Topgear车评人如是说。,,,而因为搭载了空气悬架,所以奥迪A8L的行驶品质自然也是业界旗舰。套用一下其他品牌的“贴地飞行”来形容A8L的行驶品质一点不过分。路面上所有的不平,所有的颠簸都会被这一套空气悬挂处理得干干净净,它会告诉你经过了哪些颠簸,但一定不会让你感受到多余的晃动,我想这也许是奥迪空气悬挂的独特魅力。,,BBA三个品牌和技术各有特点,但是到了旗舰轿车这一级别,拼的就是一个舒适性——看着舒适、开着舒适、坐着舒适,三个品牌的工程师、设计师,都会把最好的放在这一级别的车上,所以无论奔驰S级、宝马7系,还是奥迪A8L,舒适感其实大同小异,就看你喜欢哪个品牌、那种风格。奥迪A8L除了自身的特点,相比另外两款车,优惠幅度也更具吸引力。,

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